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名古屋駅
名古屋
改札は地下１階、ホームは地下３階にある。
構造上延伸可能。
尾張一宮
尾張一宮駅
地下１階に改札、地下２階にホームがある。
名鉄、JRは乗り換え。
中鉄岐阜
中鉄岐阜駅
地下１階に改札、地下２階にホームがある。
もはや西岐阜だが中鉄岐阜駅である。
北方真桑
北方真桑駅
改札は地上、ホームは２階にある。
樽見鉄道とは乗り換え。
黒野
黒野駅
改札は地上、ホームは２階にある。
建設計画になかった。
名鉄線との乗換駅だった。
揖斐
揖斐駅
改札は地上、ホーム２階にある。
養老鉄道との乗換駅。
揖斐北方
揖斐北方駅
改札は地上、ホームは２階にある。
建設計画になかった。
久瀬公正
久瀬公正駅
改札は２階、ホームは３階にある。
JR福知山線武田尾駅と似た構造をしている。
建設計画になかった。
久瀬駅
改札は地上、ホームは２階にある。
久瀬地区の中心地。
久瀬
西濃学園藤橋駅
改札は地上、ホームは２階にある。
建設計画になかった。
西濃学園藤橋
坂内駅
改札、ホームは地上にある。
堀込式の駅。建設計画になかった。
坂内
古木駅
改札は地上、ホームは２階にある。
中鉄で１、２を争う秘境。建設計画になかった。
古木
仁愛大学武生駅
改札は地上、ホームは地下１階にある。
大学の前にある。建設計画になかった。
仁愛大学武生
中鉄鯖江駅
改札は２階、ホームは４階にある。
全列車がこの先福井まで乗り入れる。
そのため、鯖江～福井は複々線。
中鉄鯖江
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